Электронные перевозочные документы: 30+ частых вопросов по переходу в 2026 году
Переход на электронные перевозочные документы вызывает у бизнеса много вопросов: кто должен регистрироваться в Национальной цифровой транспортно-логистическая платформе «ГосЛог», когда нужна ЭТрН, как быть с самозанятыми перевозчиками, что делать при доставке собственным транспортом и как работать с ЭПД в 1С. В этой статье собрали ответы на самые частые вопросы, чтобы помочь разобраться в новых правилах и подготовиться к изменениям без лишней путаницы.
Регистрации в Национальной цифровой транспортно-логистическая платформе «ГосЛог»
«ГосЛог» - государственная информационная система, определяющая единые стандарты цифрового взаимодействия для всех участников транспортно-логистической деятельности и органов власти. Она будет являться службой «одного окна» для взаимодействия государства и перевозчиков. Одна из целей – внедрение электронного документооборота на всех этапах грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным и воздушным транспортом.
Вопрос: Кто должен регистрироваться в ГосЛог? Должны ли регистрироваться организации, у кого есть ОКВЭД на грузоперевозки, но фактически не осуществляющие данную деятельность на сегодня?
Ответ: Регистрироваться необходимо компаниям, которые желают продолжить / осуществлять экспедиторские услуги.
Вопрос: Если транспортная компания имеет собственный транспорт, но при этом со всеми клиентами заключен договор Транспортно-экспедиционного обслуживания, в этом случае нужно ли регистрироваться в ГосЛог?
Ответ: Да, в таком случае регистрация необходима.
Вопрос: Нужно ли иметь подключенный сервис для обмена электронными перевозочными документами для регистрации в ГосЛог?
Ответ: Нет, для регистрации нет необходимости.
Вопрос: Если перевозчик оформлен как самозанятый, тоже надо регистрироваться в ГосЛог и переходить на ЭПД?
Ответ: Перевозчиком может быть только юридическое лицо и индивидуальный предприниматель, следовательно, самозанятым не нужно регистрироваться в системе.
Вопрос: ИП на патенте без работников оказывает на своем транспорте услуги перевозки товара. Должен ли он регистрироваться в реестре и использовать ЭДП?
Ответ: Если ИП только перевозчик, то регистрация в ГосЛог не нужна, а использовать ЭТрН он будет с 1 сентября 2026.
Электронная транспортная накладная (ЭТрН)
Электронная транспортная накладная - юридически значимый электронный документ, который с 1 сентября 2026 года заменяет бумажную транспортную накладную при перевозке грузов. ЭТрН используется для оформления перевозки груза вместо бумажной транспортной накладной. Она подтверждает факт перевозки, фиксирует участников процесса, условия доставки и служит основанием для последующего учета и расчетов между сторонами перевозки.
Главная задача ЭТрН — зафиксировать все ключевые этапы перевозки в едином электронном контуре: передачу груза, его движение, приемку и возможные замечания сторон. Такой документ упрощает контроль, ускоряет обмен информацией и снижает риск потери бумажных экземпляров, ошибок при ручном заполнении и спорных ситуаций между участниками перевозки.
Вопрос: Надо ли составлять товарно-транспортную накладную (ТТН) по ЭДО, если доставку осуществляем собственными силами?
Ответ: Если доставка собственными силами, то ТТН или ЭТрН оформлять не требуется. При доставке собственными силами нужен только путевой лист (ПЛ или ЭПЛ).
Вопрос: Что делать, когда грузополучатели — это физические лица. Как они должны подписать ЭТрН?
Ответ: На данный момент все участники рынка грузоперевозок с получателями физлицами ждут уточнения информации от регулятора.
Вопрос: Электронный документооборот будет обязателен только для внутрироссийских перевозок или для международных тоже?
Ответ: Электронные перевозочные документы будут обязательны для внутрироссийских перевозок.
Вопрос: Как подписывать титул ЭТрН, если у грузополучателя нет интернета и связи?
Ответ: Грузополучатель может подписать ЭТрН в своей системе 1С или другом решении, подключенном к ЭПД-оператору в том месте, где есть интернет. НЕ обязательно место разгрузки и место подписи ЭТрН — это одно и то же.
Вопрос: Может ли ГИБДД найти ЭПЛ без QR-кода, просто по транспортному средству или водителю, к примеру, если у водителя сел телефон?
Ответ: Инспектор может запросить стационарный пост, а уже пост через ГИС по номеру транспортного средства найдет ЭПЛ и ЭТрН.
Вопрос: Доставка товаров осуществляется по договору перевозки груза, сразу нескольким покупателям. Транспортную накладную можно будет оформить одну на нескольких получателей?
Ответ: На каждого получателя нужно оформлять свою ЭТрН.
Вопрос: Как оформляется ЭТрН, если груз везут до транспортной компании (ТК)?
Ответ: Если ТК только перевозчик, то ЭТрН оформляет грузоотправитель. Если же ТК является экспедитором, то ЭТрН оформляет ТК.
Вопрос: Можно ли не заполнять электронную заказ-заявку (ЭЗЗ), а сразу заполнять ЭТрН?
Ответ: С 1 сентября 2026 ЭЗЗ обязательна к применению.
Вопрос: Если покупатели юридические лица / ИП, сами забирают груз у поставщика, нужна ли ЭТрН?
Ответ: При самовывозе не потребуется ЭТрН, если покупатели забирают своими машинами. Покупателю достаточно только ПЛ или ЭПЛ.
Вопрос: У перевозчика много грузоотправителей — они должны быть подключены ко всем электронным системам грузоотправителей?
Ответ: Перевозчик должен подключиться к оператору ЭПД на выбор и обменяться приглашениями со всеми грузоотправителями и грузополучателями.
Вопрос: Водители-самозанятые также обязаны оформлять ЭТрН?
Ответ: Самозанятые не смогут подписывать ЭТрН, нужно становиться ИП или юридическим лицом.
Вопрос: Как водитель может предъявить QR-код при проверке ГИБДД, если у него не установлено мобильное приложение учетной системы, а документы для ЭПД подписывает логист в офисе?
Ответ: QR-код можно выслать водителю на почту или в мессенджер.
Вопрос: Индивидуальный предприниматель покупает мебель себе в офис, и везет ее через перевозчика, нужно ли ему регистрироваться в ЭПД, чтоб подтвердить получение?
Ответ: Да. Если доставки после 1 сентября будут идти к покупателю через перевозчиков, то ему надо подписывать ЭТрН и подключаться к оператору ЭПД.
Вопрос: Если организация забирает у поставщика свой товар и везет его своему покупателю, нужна ЭТрН?
Ответ: Если организация везет на своей машине, то не нужна, достаточно путевого листа. Если через перевозчика, то ЭТрН необходимо оформить.
Вопрос: Если в компании свои машины и она везет свой товар в свои филиалы, ЭПД используется?
Ответ: Нужно оформить только путевой лист.
Вопрос: Нужна ли регистрация в ГИС ЭПД или это происходит автоматически в момент отправки первого документа?
Ответ: В ГИС ЭПД не требуется регистрация. Регистрация нужна для экспедиторов в ГосЛог, а в ГИС ЭПД передачу данных осуществляет оператор ЭПД, к которому нужно подключиться.
Вопрос: После введения ЭТрН бумажные ТТН отменятся?
Ответ: ТТН можно не использовать, но если вы продаете/перевозите алкоголь, то здесь особый режим регулирования с обязательным использованием ТТН.
Вопрос: Может ли грузополучатель подписывать усиленной неквалифицированной электронной подписью (УНЭП)?
Ответ: Нет, титулы подписываются усиленной квалифицированной электронной подписью УКЭП.
Вопрос: Можно ли делать заказ за заказчика?
Ответ: Заказ-заявку и ЭТрН оформляет грузоотправитель.
Вопрос: Что грозит, если не подключиться к ЭПД и остаться на бумаге?
Ответ: Пока только административная ответственность.
Электронный путевой лист (ЭПЛ)
ЭПЛ - юридически значимый электронный документ, который используется для оформления допуска транспортного средства к рейсу, учета работы автомобиля и водителя, а также подтверждения маршрута и выполненных перевозок. Электронный путевой лист фиксирует сведения о транспортном средстве, водителе, маршруте, времени выезда и возвращения, а также данные, необходимые для контроля эксплуатации автомобиля. В отличие от бумажного варианта, ЭПЛ позволяет хранить и передавать информацию в электронном контуре, снижая объем ручной работы и риск ошибок при оформлении.
Вопрос: Электронный путевой лист обязателен ли для использования всеми без исключения или есть ситуации, когда можно остаться «на бумаге»?
Ответ: Электронный путевой лист в данный момент не обязателен и с 01.09.2026 его использование пока заявлено тоже не обязательным, можно использовать бумажный вариант.
Вопрос: Обязателен ли ЭПЛ при регулярных маршрутных перевозках?
Ответ: ЭПЛ пока не обязателен.
Вопрос: Нужен ЭПЛ для легкового служебного авто?
Ответ: Да, нужен.
Вопрос работы с ЭПД в 1С
Сервис 1С-ЭПД — это встроенный инструмент в программах 1С для работы с электронными перевозочными документами. Он позволяет оформлять, подписывать и обмениваться транспортными накладными и путевыми листами с контрагентами и государственными системами в электронном виде через ГИС ЭПД.
1С-ЭПД предназначен для организации электронного документооборота в перевозках без перехода в сторонние решения. С его помощью можно создавать и отправлять ЭТрН, ЭПЛ и другие документы, связанные с перевозкой груза, прямо из привычного интерфейса 1С.
Сервис упрощает работу всех участников перевозки: грузоотправителя, перевозчика, экспедитора и грузополучателя. Он помогает сократить время на оформление документов, снизить количество бумажных экземпляров и обеспечить юридически значимый обмен данными в установленном формате.
Вопрос: Можно ли подключить 1С-ЭПД для конфигурации 1С:Бухгалтерия?
Ответ: Да, во всех типовых конфигурациях есть 1С-ЭПД.
Вопрос: У нас 1С:Фреш. Сколько будет стоить подключить водителя, механика через мобильное приложение?
Ответ: Мобильное приложение 1С бесплатное.
Вопрос: Если ЭДО настроен с контрагентом по передаче отгрузочных документов, эта же настройка будет использована для передачи ЭТрН или должна быть отдельная настройка?
Ответ: В 1С нужно просто добавить обмен ЭПД в существующую настройку ЭДО.
Вопрос: Можно использовать 1С-ЭПД без программы 1С?
Ответ: 1С-ЭПД без программы1С не получится использовать. В таком случае можно установить бесплатный «1С:Клиент ЭДО» для подписания электронных документов, в том числе перевозочных.
Вопрос: 1С-ЭПД — отдельная программа или есть возможность принять электронную накладную напрямую в в нашей типовой конфигурации?
Ответ: 1С-ЭПД - это встроенный блок конфигураций 1С.
Вопрос: Для работы с клиентами и поставщиками услуг для обмена нужно будет также всем приглашения высылать?
Ответ: Да, всем участникам грузоперевозки надо обменяться приглашениями.
Вопрос: Из заказа клиенту возможно заполнить транспортную накладную?
Ответ: Можно из электронной заказ заявки.
Вопрос: Как убрать неиспользуемые ячейки в документах?
Ответ: При оформлении электронных заказов заявок или ЭТрН все поля о грузе, отмеченные красным, обязательны к заполнению согласно требованию ФНС.
Вопрос: Можно ли подписать с мобильного телефона ЭТрН с помощью УКЭП?
Ответ: Да, подпись с телефона с помощью УКЭП возможна в мобильном приложении.
Вопрос: Сдача-приемка осуществляется двумя сторонами: одна сторона сдает, а другая принимает, и обе фиксируют подписью. Водитель принимает груз у кладовщика и фиксирует какие-то нарушения. Как кладовщик это видит и подтверждает? И наоборот, водитель сдает груз получателю, и получатель пишет какие-то замечания. Как водитель может это увидеть и подтвердить?
Ответ: Водитель может увидеть эти данные в мобильном приложении, но эти данные нужны не водителю, а тому, кто подписывает титулы перевозчика, то есть сотруднику перевозчика, он эти данные видит в своей информационной системе.
Вопрос: 1С-ЭПД может быть установлен в транспортный отдел, чтобы с бухгалтерией не пересекаться?
Ответ: Настройки 1С позволяют сделать так, чтобы сотрудники транспортного отдела работали с ЭПД, не видя остальные документы.
Вопрос: Поставщик поручает Перевозчику перевезти от другого Грузоотправителя Грузополучателю груз. В данном случае Поставщик на каком-нибудь этапе подписывает ЭПД или он будет иметь возможность наблюдать все циклы перевозки?
Ответ: Такая возможность есть, через поле «иные получатели» в ЭТрН.
Остались вопросы? Нужна помощь в настройке обмена электронными перевозочными документами?
Оставьте заявку в форме ниже — мы поможем разобраться, как применить «1С-ЭПД» именно в вашей логистической цепочке.
А для того, чтобы наши специалисты смогли детальнее проконсультировать вас, заполните небольшую анкету.